Вы здесь

Лента материалов нашего сайта

Hello World!

Вот я и объявляю об открытии сервера Мой Автостоп!
Сайт только родился. Многое глючит, многое еще предстоит сделать. Тем не менее, сайт заработал.
Я очень старался, вложил в сайт много усилий и немерянное количество времени (в основном, бессонные ночи). Тем не менее, работа только начата.
В ближайшее время на сайте появятся разделы:
1. Гостевая книга.
2. Форумы.
3. Подписка на новости.
4. Эльбы.
5. Библиотека.
Нужно что-нибудь еще? Пишите!

Мой Автостоп

Здравствуйте!
Вы забрели на веб портал Мой Автостоп, что очень приятно.
К сожалению, сайт еще не готов к приему посетителей, т.к. находится в стадии разработки. Однако, скоро, сайт откроется. Надеюсь, не позднее 1 августа.
А пока, можете полазить по сайту, посмотреть... но, пожалуйста, пока не распространяйте информацию о существовании данного сервера.
Надеюсь на понимание,
С уважением,
Андрей Сурганов.
web master

на тему скорости покидания машин предлагаю

В свете последних рассуждений на тему скорости покидания машин предлагаю:
Гильдии Мастеров Автостопа совместно с УЛЬТРА открыть Всероссийский Тренировочно - Обучающий центр в 5020.
Разработку (только разработку! 8-) тренажеров БЛАСТ берет на себя. Тренажер N1. Рабочее название - КАМАЗ.Описание тренажера: На свалке берется ржавая, старая кабина от КАМАЗа (со спальником!), красится, благоустраивается, внутрь помещается манекен драйвера (ов) - в зависимости от требуемой сложности тренажера. Кабина закрепляется на специально – обученной раме, обеспечивающей свободное качение кабины относительно центральной оси рамы. Кабина с рамой закрепляются на высоте, максимально приближенной к высоте кабины настоящего КАМАЗа. На полу под правой дверью кабины устанавливается "бегущая дорожка" для имитирования выпрыгивания из кабины машины, идущей с определенной скоростью.

Максимально-экстремальный режим - 90 км/ч.

Минимальный - 0 км/ч.

В 5 метрах от кабины устанавливается прожектор, позволяющий в ночном режиме имитировать ослепление аффтостопщиков и манекенофф светом встречных авто...

Прожектор завязан на раму и речевой синтезатор манекена, потому при включении имитируется беспорядочное кручение баранки и поток ненормативной лексики со стороны манекена.

Развитие тренажера: разработка специальной рамы, позволяющей имитировать опрокидывание машины, набор скорости, резкое торможение. При достаточном количестве ржавых кабин на свалке можно предусмотреть приставку к тренажеру - полуторатонный бетонный блок на рельсах, имитирующий лобовое столкновение со встречной "волгой".. При достаточном количестве полуторатонных бетонных блоков можно имитировать столкновение не только с "волгами".. Описание остальных тренажеров - по спец заказу.. Описание процесса тренировки: В зал загоняется двойка практикующихся. Устанавливается световой режим (день/ночь), погодный режим (дождь/туман/ясно), температурный режим и т.д. кстати... Фил - как там насчет зала для тренировок? поддерживает он такие опции? 8-) м-м-м.. Двойка садится в КАМАЗ с обязательным ритуалом приветствия и вписывания(все разговоры фиксируются и потом ГМА выставляет оценку по контактологии, которая идет в общий зачет тренировки). После продолжительного времени тряски рамы(в случае апгрыженного тренажера - разгон-торможение, бетонный блок и т.д.) происходит "остановка", включается секундомер и аффтостопщики начинают пАкидать кабину. Скорость дорожного полотна устанавливается в соответствии с опытом ведущего, который выпрыгивает первым, так как сидел у двери.. После касания ведомого полотна дорожки секундомер делает еще три всхлипа и отрубается. Данные заносятся в Главный Компьютер Центра где вдумчиво обрабатываются им же.. После вдумчивого обрабатывания ГК ждет результатов зачета по контактологии и через 2 дня дает 100%-ный и справедливый диагноз...

"Hа трассе задержан вот этот человек.." 8-))))))) Остальная часть тренировки, оборудование зала и прочие феньки - опять таки - по особым просьбам.. 8-)))))

© Der Meister [BLAST 2206]
http://barnaul.alt.ru/blast/

Италия временно выходит из Шенгенских соглашений

В связи с проведением 20-22 июля в Генуе саммита стран "большой восьмерки" Италия приостанавливает с 14 по 21 июля на своей территории действие Шенгенских соглашений. Вместе с тем, как разъяснили в дипмиссии, шенгенские визы "будут действительны в упомянутый период, но для въезда в Италию даже из страны, входящей в зону действия Шенгенского соглашения, будет необходимо пройти паспортный контроль".

В граничащем с Чечней регионе Грузии введено чрезвычайное положение.

По приказу министра внутренних дел Грузии Кахи Таргамадзе в Кахетинском регионе Грузии - Телавский и Ахметский районы - объявлено чрезвычайное положение. В пятницу в экстренном порядке в прилегающие к Панкисскому ущелью Телавский и Ахметский районы Грузии были введены дополнительные подразделения внутренних войск МВД республики. Ситуация в Кахетии обострилась после захвата в ночь на пятницу в заложники сотрудника региональной службы госохраны Мамуки Арабули.

North-West Meeting

Собственно, возможные варианты - скажем, 19-20 августа. В пятницу вечером выезд из Питера, в субботу днем приезд, в понедельник/вторник выезд в Питер, вечером приезд. и т.п. *

Место: озеро Пальеозеро, 520-й километр автодороги М-18 "Кола". Озеро расположено в километре-полутора севернее поворота на Гирвас, к западу (при движении от Питера - слева) от трассы М-18 ("новой" трассы, не укатите к месту через Марциальные Воды, ваш путь лежит через Кондопогу!). 520/885 км, соответственно, от Питера/от Мурманска, километровый столбик на восточной стороне трассы примерно в начале озера стоит.

Чуть ближе к Питеру относительно столбика в озеро вдается хорошо заметная коса (по сути дела, пляж) - это и есть место лагеря. С собой желательно иметь палатку типа "колибри", поскольку для установки двускатки понадобятся стойки, к тому же там песчаный грунт.

Ближайший населенный пункт - Гирвас, приблизительно 10 километров. Транспорт ходит. Магазин там есть. Ближайший общественный лес - на противоположной стороне трассы, дрова по этой причине лучше брать поближе к повороту, там почище. Позиция имеется прямо возле озера, ближайшая - поворот на Гирвас, 10-15 минут ходьбы. Место поворота оснащено стоянкой дальнобоев и продающими ягоды бабушками.

В распоряжении любителей езды в общественном транспорте - автобусы в сторону Петрозаводска, далее по желанию - как ж/д, так и автобусные варианты в сторону Петербурга. При утреннем старте из Санкт-Петербурга место достигается во второй половине дня, ближе к вечеру. Оперативная информация - на километровом столбике.

© Michael

Введены новые правила получения британской визы

Посольство Великобритании в Москве ввело новые правила для получения виз российскими гражданами через турагентства. Об этом сегодня сообщил представитель британского посольства в Москве. По его словам, отныне от туристических агентств не будут приниматься документы на получение визы для тех граждан, которые еще ни разу не выезжали за границу. Такие люди должны самостоятельно пройти собеседование в посольстве. Вместе с тем в посольстве объяснили, что решение о выдаче визы принимается отдельно по каждому конкретному случаю, даже если это туристическая группа.

До конца года во всех почтовых отделениях появится интернет

До конца этого года во всех 1800 почтовых отделениях России +должны быть развернуты пункты коллективного пользования сетью интернет+, сообщил в пятницу в прямом эфире радиостанции "Эхо Москвы" замминистра по связи и информатизации Александр Киселев. Он курирует департамент почтовой связи Минсвязи России. По его словам, существует указание правительства обеспечить население, не располагающее необходимыми техническими средствами и не имеющее представления о том, что такое интернет, возможностью доступа к ресурсам всемирной Сети.

Так что друзья, всем срочно заводить ящики :о)) !!!

Mavritania - 23. Здравствуйте, все!

Вполне возможно я этим письмом заканчиваю нашу Мавританскую эпопею. Все! Hадоело! Мы живем уже на грани покидания страны, так как 9/07/2001 мы получили визу Сенегала. Для нас это невероятное сделали наши замечательные друзья: богатые и влиятельные мавры. Они по своим связям напрягли влиятельных людей Сенегала. За это мы им очень и очень благодарны.

Получился парадокс: 5-дневную визу мы ждали 7 месяцев, а 3-месячную - 2 недели. Воспользовавшись возможностями наших друзей, я попросил их о серьезной визе. Я попросил "3-месячную мультивизу", для того, что "мы не знаем, сколько времени будем ожидать корабля до Латинской Америки и для поездок по ближайшим странам". Плюс трехмесячный срок действия. Посол советовал нам получить визу в Мали, но мы сказали, что поедем через Россо. В Мали было бы невозможно получить, так как у нас там нет влиятельных покровителей. А жизнь без покровителей... русские, по 20 лет живя в Мавритании, не могут получить визу Сенегала.

Рэйнбоу и Шипот начались.

Рэйнбоу и Шипот начались.

30 июля - фестиваль в Выборге (World Music, акустический рок, рок-барды) Пришла инфа об очередной Сибирской Эльбе под Hовосибом на Обской губе 18-19 августа.

(по эхам официального сообщения еще не было, ставлю пока знак вопроса). И энное количество бардовских фестивалей - Иваново, Тюмень,

Переславль-Залесский, Свердловская обл и т.д. Конец июля - август. Хорватия. Европейское Рэйнбоу.

© Artem Shadrin

Самоходный поход Магистрали

Первый сабж наконец-то состоялся. 53 км заброшенной железной дороги Калиновка - Андрусово - украинская 501-я стройка, как сразу же окрестили ее участники путешествия. Значительная часть заржавевших рельсов датируется 30-ми - 50-ми годами, так что об определенном сходстве речь действительно может идти. Часть пути была преодолена автостопом нулевого рода - на попутной телеге.

Участок Андрусово-Погребище 1 был преодолен на супердоге Христиновка-Казатин, состоящем из двух списанных плацкартных вагонов, Погребище1 - Ржевусская опять пешком, но уже по асфальту, далее была прогулка по городу Погребище с дегустацией бердичевского пива в пивбаре "Ромашка", не менее прелестный дог, проезжающий по столицам Мадрид - Париж - Вена - Прага... нет, эстеты, закройте глаза: Жашков - Тетиев - Погребище -Казатин, и более-менее традиционная электрифицированная породистая собачка Жмеринка-Киев.

Таким образом, благое начало положено, и надеюсь, ничто не помешает организовывать самоходные походы и впредь. Варианты и маршруты кое-какие есть, а чего нет - в студию...

И еще один наш славный проектик уже начал потихоньку осуществляться - фотогалерея ж/д станций Украины. Hаглядная УЗH. Как известно, самое сложное - начать.

© Andrew Sapunov

Страницы